Renault Master E-Tech: Pris, rækkevidde og specifikationer

Det kan være svært at finde en elektrisk varevogn, der både kan klare de lange ture og have plads til det tunge grej, men Renault Master E-Tech forsøger at løse den gåde med et batteri på 87 kWh og en officiel rækkevidde på op til 460 kilometer. I denne guide får du prisen i Danmark, de præcise specifikationer og et overblik over, hvad uafhængige anmeldere siger om den nyeste version.

Batteristørrelse: 87 kWh ·
Rækkevidde (WLTP): Op til 460 km ·
Anerkendelse: Vinder af Årets Varevogn 2025 (What Van?) ·
Drivlinje: Elektrisk

Fem nøglefakta, der tegner et klart billede af, hvad Master E-Tech kan:

Det centrale er, at batteri- og rækkeviddetallene placerer Master E-Tech i toppen af den elektriske varevognsklasse pr. 2025.

Hvad er prisen på Renault Master E-Tech?

Prisniveau i Danmark

Da Renault Danmark præsenterede Master E-Tech på eCarExpo i Bella Center, lød prisen på 325.000 kr. ekskl. moms for versionen L2H2 3.5 Tons. Det er en markant justering ned fra de oprindelige 397.990 kr., som Bilmagasinet (bilmediet) rapporterede. Prisen gør den konkurrencedygtig med dieselversionen, hvilket er usædvanligt for en el-varevogn i denne klasse.

Sammenligning med andre el-varevogne

Mens konkurrenter som Ford E-Transit og Maxus eDeliver 9 ligger i samme prisklasse, er Master E-Techs fordel den lange rækkevidde. Ifølge Bilmagasinet (bilmediet) er prisen justeret for at matche dieselversionen, hvilket gør totalomkostningerne mere forudsigelige for virksomheder.

Implikationen: Prispariteten med diesel er mere afgørende end selve kronerne – forudsat at rækkevidden holder i praksis.

Hvad er rækkevidden af Renault Master E-Tech?

WLTP-rækkevidde og reelle kørselsforhold

• Officiel WLTP-rækkevidde: op til 460 km (Renault Danmarks pressemeddelelse)
• Krogsgaard Biler angiver 446 km for 87 kWh-batteriet (Krogsgaard Biler (forhandler))

Forskellen på 460 km og 446 km afspejler ofte, at forhandlere bruger mere konservative tal end de officielle WLTP-målinger. For en håndværker eller kurér, der kører 300–350 km om dagen, er rækkevidden mere end tilstrækkelig.

Batteriets kapacitet og opladning

• 87 kWh batteri er standard i langrækkevarianten
• Renault tilbyder også et 40 kWh batteri til nærområdekørsel (Renault Danmarks pressemeddelelse)
• Opladning: 130 kW DC giver 229 km på 30 minutter (Renault Danmarks pressemeddelelse)
• 22 kW AC-ladning: 10–100 % på under 4 timer (Renault Danmarks pressemeddelelse)

Det interessante er, at 22 kW AC er usædvanligt hurtigt for en varevogn – de fleste konkurrenter klarer kun 11 kW. Det betyder, at en daglig opladning på en offentlig AC-stander kan klares på en frokostpause.

Hvad dette betyder: Opladningshastigheden gør Master E-Tech til et reelt alternativ for virksomheder, der ikke har egen ladestander.

Hvad er bugseringskapaciteten for Renault Master E-Tech?

Maksimal bugseringsvægt

Officielle kilder har endnu ikke offentliggjort en præcis bugseringsvægt for Master E-Tech. Ifølge branchekendskab forventes den at ligge på niveau med dieselversionen, hvilket typisk er omkring 2.500 kg. Elmotorens 300 Nm moment (Krogsgaard Biler) giver dog fremragende trækkraft ved lav hastighed.

Indvirkning af bugtering på rækkevidde

Bugtering reducerer rækkevidden med anslået 30–50 %, afhængigt af vægt og hastighed. For en tømrer, der trækker en trailer med materialer, kan den effektive rækkevidde falde til 200–250 km. Det er et væsentligt opmærksomhedspunkt for erhverv, der dagligt trækker tunge læs.

Afvejningen: Master E-Tech er ideel til kørsel med let gods, men til tung bugtering kan dieselversionen stadig være det bedre valg.

Hvordan er anmeldelserne af Renault Master E-Tech?

What Van? Årets Varevogn 2025

Det anerkendte britiske branchemedie What Van? kårede i september 2025 Master E-Tech som Årets Varevogn. Deres dom: “One of the most impressive electric vans we’ve encountered.” Det er bemærkelsesværdigt, fordi What Van? traditionelt har været skeptisk over for el-varevognes praktiske anvendelighed.

carwow og andre uafhængige tests

carwow beskrev den som “a thoroughly modern large van with a fully electric powertrain” og fremhævede den rummelige kabine og det dynamiske bremsesystem. For en dansk køber signalerer disse anmeldelser, at bilen ikke er et kompromis, men et seriøst værktøj.

“One of the most impressive electric vans we’ve encountered.”

– What Van? (september 2025)

“A thoroughly modern large van with a fully electric powertrain.”

– carwow (juni 2025)

Mønsteret i anmeldelserne: Ingen siger, at den er perfekt, men alle anerkender, at rækkevidden og køreegenskaberne sætter en ny standard.

Hvad er specifikationerne for Renault Master E-Tech 2026?

Batteri og motor

• 87 kWh batteri (Renault Danmarks pressemeddelelse)
• Motorvarianter: 130 hk og 140 hk (Krogsgaard Biler (forhandler))
• 300 Nm moment
• Rækkevidde: op til 460 km WLTP

Lastekapacitet og dimensioner

Præcise lastekapacitetstal er endnu ikke offentliggjort for det danske marked, men Master E-Tech fås i flere karrosserivarianter: L2H2 og L3H2. Forventet nyttelast ligger omkring 1.000–1.200 kg, hvilket er konkurrencedygtigt med klassen.

Nye funktioner i 2026-modellen

• Dynamic braking system, der genvinder energi og reducerer energiforbrug
• Forbedret infotainmentsystem med 10-tommer skærm
• Mulighed for 22 kW AC-ladning som standard

Det dynamiske bremsesystem kan ifølge Renault reducere energiforbruget med op til 15 % i bykørsel, hvilket er en direkte fordel for vognmænd, der leverer i tæt bytrafik.

Det samlede billede: Master E-Tech er et stærkt valg for virksomheder med moderate lastbehov, men mindre egnet til dem, der prioriterer maksimal nyttelast.

Bekræftede fakta

• Batteri på 87 kWh (Renault Danmarks pressemeddelelse)
• Rækkevidde op til 460 km (WLTP) (Renault Danmarks pressemeddelelse)
• Vinder af Årets Varevogn 2025 (Renault Danmarks pressemeddelelse)
• Pris 325.000 kr. ekskl. moms for L2H2 (Bilmagasinet (bilmediet))
• Opladning med 130 kW DC og 22 kW AC (Renault Danmarks pressemeddelelse)

Hvad er uklart

• Præcis pris i Danmark for alle varianter
• Bugseringskapacitet
• Lastekapacitet og nyttelast
• Nøjagtige opladningstider ved forskellige temperaturer

“Imponerende rækkevidde på op til 460 km.”

– Autohuset Vestergaard (forhandler)

For en dansk vognmand handler valget ikke kun om rækkevidde, men om totalomkostninger og praktisk anvendelighed. Master E-Tech leverer på det første, men de manglende data om bugtering og nyttelast gør, at den endnu ikke er et sikkert valg for alle.

Hvad dette betyder: Hvis du primært kører daglige ture under 300 km uden tung bugtering, er Master E-Tech et stærkt bud. Hvis du derimod har brug for at trække trailere eller maksimere last, bør du vente på de officielle specifikationer eller overveje dieselversionen.

For dem, der overvejer en elektrisk varebil, kan det også være værd at se nærmere på Renault 4 E-Tech 2025, der byder på en mere kompakt og prisvenlig løsning.

Ofte stillede spørgsmål